結(jié)構(gòu)材料

● 球鐵閥體

● 執(zhí)行器：ATO/ATC、ATO/FC、 ATO/FO、液壓缸或電動(dòng)執(zhí)行器

● 套管：天然橡膠、氯丁橡膠、海帕倫、氯丁基橡膠、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、氟橡膠

● 法蘭鉆孔符合ANSI B16.5 150磅級(jí)

套管

  是任何管夾閥最重要的零件，是管夾閥的 心”，提供抗腐蝕、抗磨損和承壓能力。管夾閥的質(zhì)量取決于套管的質(zhì)量。

  從1953年開始，美國紅閥公司就一直制造管夾閥套管，紅閥的套管只采用世界級(jí)供應(yīng)商的最好材料，如杜邦(DuPont)、費(fèi)爾斯通(Firestone)和固特異(Goodyear)。紅閥把最好的橡膠合成技術(shù)和合成纖維技術(shù)完美結(jié)合，向客戶提供零故障、 高耐磨性的管夾閥套管，性能和壽命都優(yōu)于其它設(shè)計(jì)，紅閥從不使用回收和再生材料。

  紅閥的管夾閥專門設(shè)計(jì)成低維護(hù)閥門，沒有需要定期更換的閥座、密封填料、密封圈或伸縮管，套管是管夾閥唯一需要更換的零件，一旦更換了套管，閥門就像新閥門一樣。紅閥管夾閥很少需要其它零件庫存。

管夾閥比傳統(tǒng)合金閥門的壽命更長(zhǎng)

當(dāng)磨損性顆粒撞擊到傳統(tǒng)金屬閥門的堅(jiān)硬內(nèi)表面時(shí)，撞擊所產(chǎn)生的能量被金屬表面完全吸收，因而過早地磨損了閥座、流道中的凸起部分、旋轉(zhuǎn)的閥板、旋塞和球體。另外，這些磨損性的顆粒聚集在球體和旋塞上，會(huì)劃傷密封表面并引起泄漏。

當(dāng)磨損性的顆粒撞擊到合成橡膠表面時(shí)，撞擊先被吸收，然后傳回到顆粒。彈性和韌性非常好的合成橡膠套管磨損的速度遠(yuǎn)小于陶瓷或金屬合金閥門。 管夾閥是全通徑的，沒有間隙、緊固件或閥座影響閥門操作。

套管型式選擇

標(biāo)準(zhǔn)套管，由紅閥制造，是非常特殊的部件。紅閥極其重視為客戶的需求匹配最適合的橡膠材料、額定壓力以及溫度界限。這就保證了套管使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)。全 通徑的標(biāo)準(zhǔn)套管具有連續(xù)的流態(tài)，就象一段管道，在節(jié)流時(shí)，也可以保持介質(zhì)不紊流。

錐形套管，紅閥的專利，是為控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。錐形套管采用20:1的錐度、0.89的壓力恢復(fù)系數(shù)以及錐形套管下游端額外加厚的橡膠，從而提高了整個(gè)套管的使用壽命。

加厚套管是專門為磨損性極強(qiáng)的介質(zhì)而設(shè)計(jì)的，加厚套管的橡膠厚度是標(biāo)準(zhǔn)套管的三倍。如使用加厚套管，由于套管厚度增加，在選型時(shí)，必須采用大一個(gè)規(guī)格的閥門口徑，以保證閥門全通徑。

高壓套管按ANSI 300磅級(jí)法蘭設(shè)計(jì)，額定壓力可達(dá)720psi。相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)套管，高壓套管的加強(qiáng)纖維更強(qiáng)，橡膠結(jié)構(gòu)更厚。配對(duì)法蘭裝有一個(gè)內(nèi)嵌的O形圈，以確保高壓時(shí)密封緊密，不泄漏。

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